2027年1月20日下午，克伦威尔空军院校贝尔法斯特分校：
在进行了一次低空大表速飞行之后，我将操纵杆回拉，让速度接近1.4马赫的台风战斗机爬升到中空。
我低头瞥了一眼贴在飞行服裤子上的训练科目表，下一个机动是连续横滚。
我慢慢将操纵杆压回去，将台风的迎角减小到10度左右，然后向左压操纵杆，飞机遂沿机身的中轴开始旋转。
在机身翻转的同时，空速随之下降，当空速跌破800时，机体开始有了明显下降的趋势，并且无论我怎么增大攻角，升力仍然不够。
于是我将机身改平，用铅笔在任务表最后一项的地方记录了开始掉高度时的速度。
这个速度大于飞行手册上给出数值，甚至连包线图的边缘都没有摸到。
“果然还是不熟练啊……”
半个月前，我还是个对台风的性能一无所知的人，现在就要来驾驶台风挑战飞行包线的极限了，结果自然是不尽人意。
“塔台，5401请求降落，5401请求降落。”
飞完了所有的科目之后，我呼叫指挥中心调度降落，却收到了意料之外的回应。
“5401，你现在到三号空域参加对抗演练。”
“学员中队吗？”我问道。
“是的，击落除了威士忌04（本机）之外的全部作战飞机。”
“明白。”
又是无预案、无情况想定的演练，这种比赛一样的对抗特别受导演部的欢迎，因为前期他们几乎啥也不用准备，让参演飞机起飞之后叫到指定的地方一通乱打就行了。
我把左侧仪表台靠后的一个开关拨开，改变了敌我识别应答器的工作频率，这样，我这架假想敌中队的台风在其他飞机的雷达上就变成了“敌机”了。
台风盘旋半周，向指定的空域飞去。
三号空域包括一条可供大型飞机起飞的加长跑道，我刚一飞临，就从光电探头里看到两架F-35A已经启动了引擎，在跑道上一前一后地加速滑行。
台风立即向右转，在经过了一个平稳而长距离的转弯之后，台风的机头斜向下冲向跑道，从1800米的高度俯冲到近地面，途中还突破了音障。
我按了一下3号挂架的通电按钮——尽管下面什么都没有，但假想敌中队的飞机都是经过系统改装的，“激活响尾蛇导弹”的无线电信号在我按下按钮的同时已经发给导演部了。
跑道中段的F-35已经起飞成功，正在收起起落架，当它们发现身后迫在眉睫的威胁时，不顾速度尚低，双双向左急转。
不过现在想靠机动来回避攻击也已经晚了，假想中的AIM-9X已经完成了锁定，我一按发射按钮，塔台就发来语音通讯：“3315，你死了。”
“刚起飞就被打，这情况想定不是坑人么……”甚高频电台里，刚刚被我击落的学员不服气地抱怨道。
我刚想回他一句“我也是两分钟之前才接到的通知”，电台里就出现了场监教官的声音：“电台里不许聊天！”
或许那名学员还在赌气，不过现在他也只能闭嘴了。
消灭了飞在后面的F-35后，我离前面的那一架已经非常近了，对方有意使飞机在失速的边缘做急转弯，而不是提高空速，为的是让我飞过头而占据有利攻击阵位。
F-35的雷达要想锁定近处的台风只需要短短1秒，要是让F-35的AIM-120D在16公里内发射了，台风是无法规避的（导演部规定）。
为了不让这种事发生，我拉起台风的机头，做了一个桶滚机动，在消耗空速的同时保持追尾的状态。
其实这个距离下已经可以使用机炮了，但F-35的图像一直在平显的边缘晃悠，机炮无法对准它。
当台风爬升到螺旋轨迹的最高点时，平显上显示了一条消息：“3327，发射一枚AIM-9X，离轴角145度。”
显然，对方利用AIM-9X大离轴角发射的能力，让导弹脱架后调过头来打我，以此打乱我的步调。
不过，如此近距离的大离轴角发射，等导弹艰难地转过一个145度的大弯，再让导引头对准我，并在近地高度的天空背景之下锁定我的座驾，少说也要三五秒钟，那个时候台风早就飞出AIM-9X导引头的视场了。
我什么都不做，继续让台风完成了剩下半个桶滚。
果然，通报我“战死”的消息迟迟没有传来。
不过，当座舱朝右的时候，我看见另外两架F-35A从我的3点钟方向飞过来，它们没有用雷达照射台风，似乎是想不引起我的注意，偷偷逼过来用无需雷达开机也可以完成锁定的红外制导导弹干掉我。
我装作毫不知情，不紧不慢地用另一枚AIM-9X干掉低速状态下连机动都做不出来的3327号学员，然后猛然拉起机头向右急转爬升。
两架F-35反应不及，从我的上方呼啸而过。
由于提前进入盘旋，台风比想要调头迎击的F-35双机更早地将机头指向对方，台风的机载雷达先于F-35完成了锁定，我调出机炮射击的漏斗线，瞄准其中一架冲了过去。
被瞄准的F-35进行了一连串不明所以的机动，大概是里面的学员不知道这个场合下应该做什么。F-35先是想要爬升，刚抬起机头，里面的学员似乎意识到座机的剩余功率不高，爬升不讨巧，于是又想翻转机身俯冲，他可能又觉得在低速状态下舵面效率较低，翻转机身俯冲不如直接压机头来得快，于是又把操纵杆往前一按。
他的F-35好一通乱抖，说实话，无论他采取哪一种机动，不要犹豫放手去做都比现在要好，因为F-35发生了几次的速度矢量方向的改变，浪费了不必要的时间和能量，导致它一直没能从机炮准星里溜出去。
“4518，你死了。”
塔台通知被我瞄准的F-35退出战斗，听学员编号，他比刚才那俩刚起飞的小一届，技术更菜也情有可原了。
不过要是真的上了战场，可就没什么“情有可原”了。
天空中就暂时只剩我和另一架F-35还在演习中了，我希望他是最后一个敌人。毕竟，就算F-35的驾驶员们都是些未出茅庐的新手，让一架三代半对付四架四代机还是太过分了。
我和最后一架F-35穿身而过，那个目睹了同伴因犹豫不决而惨遭击落的飞行员显然是学乖了不少，他果断控制F-35转弯，甚至比我还快一步。
F-35的飞行手册上写着，该型号的飞机最多可以支持9g机动，但是实际操作中，有很多人因拿捏不准这个度，在超过8g机动后飞机突然失速，并且在进行9g机动返航后，总会有地勤抱怨维修口螺丝变形。所以后来，7.5g过载以上的机动被禁止了。这使得F-35在瞬间盘旋方面远不如台风。
不过即便如此，我也不想和对方比拼机动性，因为我现在也十分不熟悉这架新上手的搭档性情如何，在高过载机动中，我不得不倍加小心谨慎。
于是台风进行了一次半滚倒转，退出盘旋狗斗，从F-35的肚皮底下溜走。
我回头向后看去，F-35刚刚调头，就发现跟丢了目标。我看到F-35的座舱里，有一颗戴着HDMS（头盔显示器）的脑袋正在东张西望。
F-35的头盔显示系统让驾驶员拥有可以“看穿机身”的能力，完全不受驾驶室结构的阻挡，在近距离狗斗中是很有用的功能。但是，如果那孩子现在能低头看一眼MFDS（全景多功能显示器）上光电系统的那一块区域，就能发现我身在何方了。
台风将右翼抬起一个不大的角度，保持在导弹随时可以发射的姿态下，一边爬升一边转向F-35，几秒钟之后，我就来到了F-35的七点钟方向。
尽管台风的机鼻未能指向F-35，但我还是激活并发射了一枚AIM-9X，导弹转过70度的离轴角飞向F-35的尾喷口。
F-35的驾驶员这才发现我，慌忙操纵战机一边扔红外诱饵一边向右上方急转，刚好进入我的截击范围内。
台风没怎么费力就将机鼻再次对准F-35的尾部。
根据演习的一般规定，如无特殊说明，台风战斗机在演习中的默认制空挂载中最多带3没格斗弹，也就是说，我现在必须要用雷达锁定对方15秒，或者使用机炮持续射击5秒才能算作有效击落。
我把雷达调到STT（单目标跟踪）模式，跟在F-35身后持续照射。
F-35疯狂地进行蛇行机动，想要破坏瞄准，而我小幅度地偏移操纵杆，只让飞机进行必要之内的动作，亦步亦趋地跟在F-35的后面，始终没有让雷达脱锁。
就在我觉得战斗快要结束的时候，突然听到场监教官的声音：“威士忌04，垂尾和副翼受损，限制+8/-4以上机动。”
这个限制问题不大，因为就算台风没受伤，我也从来没拉过超出8g的机动。
在演习规则中，这是只有追尾机炮射击才会造成的伤害，但是告警器毫无反应，对方是没用火控雷达盲射的吗？
台风受伤的语音信号同时也传达给了F-35，对方似乎认为这是个机会，突然拉高向上爬升。
我把雷达切换到垂直扫描模式上，已然保持了锁定，呆板地爬升而没有进行左右机动的F-35，直到被“击落”也没能逃出在水平方向上仅有4度的雷达视场。
“好吧，现在让我看看是谁在背后阴我。”
由于台风没有后视光电系统，我只得扭头用目视搜索。
“米格尔，是我哟~”
电台里传来了米菈轻快的声音。
“怎么是你？”我把机头太高了几度，看见了米菈一边坠在台风的身后，一边微笑着朝我招手的画面。
没想到，米菈不仅手脚都接好了，连外装都恢复了。
“呃咳！少校，请注意电台纪律。”场监教官严肃地说。
我的军衔比场监教官高两级，所以他连说话都比对学员客气不少。
——有话等打完之后再说吧！
我突然拉起飞机，表达了先打后聊的意图。
速度矢量分了一部分给垂直方向，故而台风一下子就落在了米菈后面。
米菈倒是没有追过来，因为幻影Ⅲ的垂直机动能力并不出众，爬升率不敌动力丰沛的台风。米菈选择了在水平方向转弯，将位置保持在台风机鼻雷达的照射范围外。
二代机之间的空战倒是经常见这样的战术，但是在更先进的三代机出现之后，没有能量优势（高度、速度）的一方越来越难以在狗斗中获胜。
米菈利用盘旋形成的身体偏转，斜过脸来观察我的动态。我之前和米菈交手过，在进行近距离狗斗的时候，米菈在大部分时间内仅做了一些很小幅度的肢体动作。这次我得以更清楚地观察米菈，她将双腿并拢，手臂收在类似披风的三角翼机装之下，类似于鸟类飞行时将脚爪收起的姿势，似乎印证了我之前的经验——她的肢体动作会显著改变自身的受力情况，进而改变她的飞行状态，而这样的改变对米菈来说是难以控制的。
如此一来，米菈在空战的大部分时间内，基本等同于没有加力燃烧室的米格-29A。
台风进行了一次陡降俯冲，在米菈的盘旋进行到一半时踩踏方向舵进行右滚。台风像一支楔子，直插米菈的下方。在接近米菈两公里以内之后，我让台风左滚同时稍稍抬机头追到米菈的身后。
米菈这个转弯的弧度非常大，台风没办法跟上她这个转弯，她一直在火控雷达针束波的边缘徘徊，令雷达难以完成锁定。
不过我并不着急，因为这样急促的转弯，迟早会令米菈先于台风消耗掉自身的能量，那时她就是砧板上的鱼肉了。
突然间，米菈垂直拉升，从我的座舱盖上倒飞过去。在出现在我正上方的时候，米菈还送了我一枚飞吻。
米菈在台风的后方改平，她翻过身来之后，我看见她的腰上多了一个之前没见过的部件，似乎是一部带有喷管的引擎，那一对喷管似乎可以转动，或许能为米菈提供矢量推力。
装备升级了啊。
我推杆到加力的位置，拉起来进行一次战斗转弯（航空器迅速上升高度同时转弯180°的飞行）。米菈迅速转弯，从台风旁边掠过，我立刻拉近，做出一个右转进行前置追击，拦截米菈的必经之路。
米菈看到我又追上了她，身体向右一翻做了一个防御性桶滚，希望能让台风飞过头。但她似乎没能把握自己的速度，在她将背后的三角翼翻到垂直方向时，突然脑袋向下一沉，坠了下去。
眼见米菈进入失速尾旋状态，我将台风拉起爬升。
米菈离地面还有好几千米高，不用担心她在坠地前改出不了，不过利用这段时间，我可以悠哉悠哉地调整方向将机头对准她。
台风向上爬升了800米后继续拉杆翻了半个筋斗，我以为我会看见米菈在近地面努力稳住身体的样子，不料，她竟然迎面飞了过来。
她这么快就改出了吗？！还是说……失速尾旋从一开始就是装的！
因为同化体和战机的大小形状都不一样，对于米菈来说，刚才的动作或许只是急盘旋下降，但在我的眼里，它和失速尾旋之间的差别难以分辨。
大意了……刚才要是能回头看一眼，就能识破米菈的伎俩了……
米菈狡黠的笑脸在我的视野中放大，我眼睁睁地看着她伸展四肢施展了在空中急停的绝技，却毫无办法。
台风从米菈的身边掠过，尾喷口暴露给米菈的五秒之后，我接到了塔台的通知：
“威士忌04，你死了。”
“收到……”
我无精打采地应了一声。
“好耶！打赢米格尔了~”米菈兴高采烈地说，“呐呐，米格尔，我的新绝招厉害吗~”
“注意电台纪律！”我赌气般地说。
现在我能稍稍理解一点莉莎被我打败之后跑过来拧我的心情了……
…………
……
演习结束之后，米菈和我一起来到了食堂。
晚饭间的谈资，自然是刚才的演习。
“米格尔今天状态不好么？”米菈含着叉子问道，天知道她是怎么在这个状态下说话的。
“我不太熟悉台风的包线。”我直言不讳。
“咦？米格尔是刚刚上手台风吗？”
“是的。”我点了点头。
“奇怪呀，明明米格尔已经会开更先进的F-35了，为什么要回过头去学开台风呢？这不是避简就繁么？”米菈不解地问。
“因为我需要熟悉鸭翼机的飞行特点。技术交流的时候可能会用到。”
“咦？”米菈不明就里地眨了眨眼，“米格尔要去哪里技术交流啊？”
我微微一笑，说道：“去一个同时拥有鸭翼三代机和鸭翼四代机的地方。”
听我说完之后，米菈吃惊地瞪大了眼睛。
