塞伯拉斯駛進了升龍車隊的維修站，所有整備人員一起動手更換輪胎，以高速完成作業后，龍追雲踩下了油門，返回賽道，這時後面的慢車群上來了，龍追雲出站和一台慢車並排，在彎位時龍追雲搶先入彎，在直路開始拉開和慢車的距離。
“龍追雲完成第二次換胎出來了，他差點就被慢車擋在前面了。”主持人說道。
“升龍車隊的工作人員動作很快呢，這次是3.1秒，他兩次進站的時機都計算得很好，出站時都沒有插到慢車群中。”嘉賓這時稱讚升龍車隊的工作人員道，“有着一班好的整備人員幫助十分大，因為車手不是一個人在戰鬥。”
FIRA FA2 FINAL Round－1 in Macau 2039
Race Classification after 35 Laps
(2039年FA預選賽澳門分站，第35圈排名）
1st (3)A.KAZAMA [Toujou W.K.] Interval
2nd (17)X.SILVA [Roten Riesen] +5.010
3rd (2)M.LOWEN [KRT Racing] +8.695
4th (19)Z.LONG [Rising Dragon] +9.831
“現在比賽進行到35圈，排在第一的依然是東城白騎的風間飛鳥，從起跑后就一直維持着優勢。”主持人說道，“然後是紅巨人預備隊的沙比·肖華，他落後了整整五秒。圓桌預備隊的馬克·勞文現在是第三，而升龍車隊的龍追雲是第四。”
“追雲，暫時先不要着急，照着現在這個節奏跑，你和勞文只相差一秒多。”真田幸村向龍追雲發出了指示，“先把新的輪胎跑暖，然後再找機會超車。”
龍追雲聽從了真田幸村的指示，以現在的速度繼續前進。在前面的馬克·勞文接到了死守行車線的指示，他在倒後鏡望着後面的塞伯拉斯，做好了準備。
又跑了七圈，殷風華見時機成熟，就向龍追雲下達了超車指令。龍追雲開始了加速，勞文也知道對方的輪胎已經跑熱了，他也加快了速度，他現在還沒有打算防守路線，而是要以最高速度甩掉對手。而風間飛鳥和沙比·肖華也得到了車隊的突擊指令，在這最後的七圈，所有的車手都開始了最後衝刺。
龍追雲的白色塞伯拉斯開始向勞文那台黑色的聖劍Excalibur開始了追擊戰，勞文以全力向前沖，他想和龍追雲以技術一決高下。在彎道上，他以自己最拿手的跑法在每個彎都以最佳路線通過，在到了直線時電腦顯示出了警告，龍追雲已經在剛才的彎道把時差追至0.5秒以內了。
“不會吧……他居然在彎道上比我快……”勞文吃了一驚，他知道在技術上自己輸了，就馬上專心防守，只剩下七圈，只要他能守住行車線不讓龍追雲超車，就可以保着三甲的位置。又過了一圈，在連續彎路路段后，塞伯拉斯在最後的兩段直路插進了前面聖劍Excalibur的尾流區，龍追雲打算在最後一段最寬的直路那裡超車。兩台車通過了一個高速彎后，來到了賽道最寬的直路，龍追雲這時脫離尾流區，和勞文並排了。但勞文知道自己處於下一個彎的內擋，他依然不退讓，並沒有打算讓出行車線，兩台賽車並排着沖向了彎角。
“減速吧！不然就給我撞牆！”勞文把龍追雲逼到了外檔，他知道龍追雲不夠位置轉彎，不想撞牆的話肯定要減速。他到了極限距離退檔入彎，但龍追雲還沒有減速，超出了勞文半個車位。
“這小子還不減速？這樣也夠位置過彎嗎？”
就在勞文在驚訝時，龍追雲退檔了，他同時打開了塞伯拉斯靠近牆邊一則的風扇，以氣流把賽車吹起，賽伯拉瑟以45度傾斜剛好夠位置過這個彎，塞伯拉斯在外彎用單邊的輪胎高速通過了這個大彎，落地時雖然驚險地擺了兩下，但依然成功地超車了。
“哦，這真是大膽的超車！”在龍追雲的精彩超車下，不止觀眾們大聲喝彩，就連作為嘉賓的前世界冠軍雷諾也驚叫起來，“在不夠位的情況下居然以輔助風扇把車的一側拉起，從而減少賽車在過彎時所需的位置，真是大膽的做法，不過這一下應該對單邊輪胎的磨損非常大吧。”
“太牛B了！”在電視前的黃振威看着剛才超車的重播大叫起來，“追雲居然會這一招，之前超級GT時以漂移超車，現在還能把車拉起只用一邊的輪胎過彎，真的太牛了。”
“只因為這個是大於120度的高速彎才可以這樣玩，我記得以前師父也有試過這樣超車。”甄子劍說道，“這樣追雲就是第三了，雖然已經無法追上帶頭的兩個車手，但也可以拿到4分了。”
這場比賽就如甄子劍所料的一樣，最後的幾圈龍追雲無法追上時差有差不多10秒的風間飛鳥，在澳門這場比賽中得到了第三。在頒獎典禮后開香檳的儀式上，風間飛鳥很熟練地開了香檳，噴得身旁的龍追雲一身都是，龍追雲這時還沒有開自己手上的香檳，沒法向風間反擊。龍追雲在澳門得到了季軍，獲得了4分，對他和車隊來說，這都是一個好的開始。
在第一站比賽結束的翌日，FIRA公布了在下一個周日第進行二分站比賽的賽道，是阿根廷首都布宜諾斯艾利斯城郊，建在潘帕斯草原上的潘帕斯賽車場。殷風華得知后十分高興，這個在21世紀才新建的賽車場時屬於地勢平坦的高速賽車場，是可以完全發揮塞伯拉斯性能的場地。
龍追雲跟隨着車隊橫跨太平洋，從中國澳門來到了地球另一邊的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。布宜諾斯艾利斯，是阿根廷的首都，也是南美洲的大都會之一，城市的名字是西班牙語，意為“新鮮的空氣”。布宜諾斯艾利斯是全球十大最美麗城市之一，以公園和廣場眾多而聞名，因此城市的綠化工作做得十分好，令布宜諾斯艾利斯不負其名，有着很新鮮的空氣。布宜諾斯艾利斯除了風景秀麗，同時也是阿根廷的經濟文化中心，有着“南美巴黎”的美譽。建設在城郊的潘帕斯賽車場是21世紀建造的賽道，賽道建在平坦的草原上，全長6.5公里，整體呈L字形，有着兩段佔了賽道總長度約一半的直路，屬於高速型跑道。
升龍車隊的人員在下飛機后，就馬上來到了城郊的賽車場開始進行準備工作。龍追雲在賽車場的酒店裡休息了兩天後，在星期五的練習賽中取得了不錯的成績。在翌日第三節練習賽，龍追雲跑熟了這條賽道后，拿到了練習賽最快的圈速。真田幸村要求龍追雲保持着這個氣勢，要在排位賽上拿到桿位。
下午的排位賽已經接近尾聲了，塞伯拉斯打開了三個推進器，以極速每小時430公里的速度通過了主看台，這時在大屏幕上更新了最快的排位賽紀錄。龍追雲的最快圈速1分33秒358，快了頭位紅巨人預備隊肖華的圈速足足有1秒。
“好！暫時得到桿位了！”殷風華十分滿意這個結果，現在排位賽只剩下五分鐘不到，四大巨頭預備隊所屬的車手也已經沒有再在跑道上，即使現在挑戰，剩下的時間也只夠挑戰一圈。
紅巨人預備隊的肖華見自己的圈速被打破，馬上駕駛着同樣是以注重高速跑道設計的泰坦EX2再次挑戰最快圈速。風間飛鳥這時也跟隨着肖華出車，在兩台賽車離開維修站的同時，龍追雲開着塞伯拉斯回到了維修站，他一下車，在維修站等候多時的趙紅林就上前採訪道：“追雲，恭喜你得到第一個桿位，你有什麼感謝？”
“還不能肯定呢，剛剛紅巨人的肖華和東城白騎的風間出站了。”在旁邊手持相機的馬久堂道，“你還是等排位賽結束后確定追雲得到桿位再問他這個問題吧。”
“快了那麼多，應該也不會被超越了吧？”
“所以我說你胸大無腦，風間飛鳥在上午的練習賽曾作出1分33秒650的成績，而肖華也做出1分33秒632的成績。”馬久堂根據數據向趙紅林說明，“他們雖然只夠時間作出一圈的挑戰，但依然有很大的機會可以奪得桿位。”
“雖然你說得很有道理……不過我還是希望追雲可以拿到桿位呢。”
肖華和風間飛鳥在最後一次挑戰雖然很接近龍追雲的圈速，但是卻無法超越，在排位賽結束時，龍追雲成功保住了桿位。就在車隊人員都在高興，趙紅林正想訪問龍追雲時，突然賽車場的廣播響起了：“現在向大家傳達一下剛才大會委員會通過的最新決定：19號車塞伯拉斯的車手龍追雲因為在上一場比賽的決賽中對2號車進行危險超車，大會委員會將會對他作出明天決賽時退後10位發車的處罰。”
“什麼？”龍追雲聽后十分驚訝，正常來說如果是危險超車，在當時就應該要檢討是否要處罰，居然在比賽一周后才作檢討處罰的事真是聞所未聞。
“退後10位發車？那不就是在第11位發車了……”趙紅林也明白這個事態的嚴重。
“真田叔，這是什麼回事，這樣的處罰我從來沒聽說過。”龍追雲馬上向在旁邊的真田幸村問道。
“老大已經跑去委員會抗議了，的確這樣的處罰是不正常。”真田幸村也感覺到這事很奇怪。
排位賽就在這充滿爭議的情況下結束，殷風華的抗議無效，難得獲得了桿位的龍追雲只能夠在明天的決賽在第11順位起跑了。不止升龍車隊的車迷，就連其它車隊的車迷都覺得這個處罰完全沒道理，車迷們在網上都為這不公平的處罰喊冤。
龍追雲和風間飛鳥還有艾莉西亞在賽車場酒店的咖啡廳內閑談，上次在澳門認識后，三人很快就成為朋友，當他們談到了今天龍追雲被罰後退10位發車時，風間飛鳥也認為這個處罰十分不合理，簡直就像是有人見到龍追雲得到桿位才要罰一樣。這時三人在電視上看到了舒麥加在印度大獎賽獲勝的新聞，就如大家預料的一樣，他在這一站獲勝后，再次提前得到了世界冠軍，拿到了職業生涯第五個世界冠軍。就在龍追雲和風間飛鳥在討論關於車神的事時，他們從新聞上聽到了白騎士車隊領隊齊爾達斯·懷特因病入院的消息，他們馬上豎起耳朵仔細聽這一段新聞。
“根據最新消息，白騎士車隊的領隊將會由齊爾達斯·懷特的女兒凱瑟琳擔任。根據白騎士車隊的內部人士透漏，凱瑟琳也本來預定在下一季出任白騎士車隊的領隊，因懷特先生中風入院，她將會提早成為白騎士車隊的領隊肩負起車隊的前途。”這時電視播出了凱瑟琳在和中國第二大汽車巨頭紅星集團董事會面握手的資料片段，“早在半年前，凱瑟琳成功邀請中國的紅星企業，還有日本的三菱和日產車廠加盟白騎士車隊，這是首次歐洲的FA車隊接受亞洲汽車巨頭的技術支援，相信在下一季白騎士車隊的新車將會更加強。”
“你預定在明年會以白騎士二隊的車手出戰FA大獎賽吧？”龍追雲問風間飛鳥道。
“對，我也得知領隊會換人而本隊的車手會以新車出戰。”風間飛鳥點頭回答，他作為白騎士海外預備隊東城白騎的車手，對於本隊的事也略知一二，“不過我是屬於二隊，和我沒有太大關係……”
風間飛鳥還沒說完，電視上播出了正在日本舉行的白騎士車隊記者招待會的片段。今年25歲的凱瑟琳留着一頭金色的長發，她身穿着白色的女裝西服，雖然很年輕，她那堅定的眼神和面對媒體依然遊刃有餘的表情很有大將的風範。一個記者向凱瑟琳詢問關於白騎士新型賽車的問題，凱瑟琳只回答了在亞洲有名車廠的技術支援下，車隊會為本隊兩個主力車手量身打造專用的賽車。記者又追問關於新車的情報，凱瑟琳並不打算在此公布賽車的資料，她只回答新車會很快和各位車迷見面，請各位車迷期待。又有一個記者問韋德在本季結束退役后，白騎士車隊的車手調動，是否需要以高價挖角其他車隊主力車手的問題。
“我們白騎士車隊和紅巨人車隊不同，不需要向其他車隊挖角，因為我們旗下有很多出色的車手。”凱瑟琳很有自信地回答道，“即使韋德退役，我們也已經有人選頂替他了。”
“那關於白騎士二隊的車手阿伯隆，他會升上本隊還是繼續留在二隊呢？”另一個記者向凱瑟琳問現在狀態大好而受到眾多車迷關注的年輕車手阿伯隆下一季的去向。
“似乎很多人都十分在意我們車隊下一季的動向，雖然有點早，但我也不介意透露。”凱瑟琳這時向記者透露道，“阿伯隆將會作為白騎士本隊的主力車手出戰下一季的FA大獎賽，我對他的技術很有信心。而蓋克蘭將會被降到二隊，我已經決定提拔旗下日本預備隊東城白騎的車手風間作為白騎士第二車手，他在今年以絕對的優勢贏得了FA二級大賽的冠軍，絕對有擔任第二車手的資格和實力。”
“飛鳥，恭喜你，你下一季會是白騎士本隊的車手呢。”艾莉西亞首先向風間飛鳥致賀道。
“……由我擔任本隊車手嗎？”風間飛鳥的手機這時響了起來，他接過電話后，原來是東城白騎領隊打來的電話。風間飛鳥之後掛了電話就和龍追雲以及艾莉西亞告別，急忙地離開，看來是領隊不只是打來向他致賀，也有重要事找他。艾莉西亞問龍追雲他對此事的看法，龍追雲也認為凱瑟琳的做法沒有錯，比起繼續重用走下坡路的老將，提拔技術高超的新人更加有效率。
凱瑟琳在日本記者招待會透露的消息馬上成為了車迷們熱點討論的話題，大多數的車迷都看到老將蓋克蘭近年來狀態不斷走下坡路，認為凱瑟琳的判斷十分合理。不過依然有不少蓋克蘭的死忠車迷不認為風間飛鳥有資格頂替前世界冠軍的位置，在為蓋克蘭感到可惜。在印度剛剛跑完第17場大獎賽的蓋克蘭在得知凱瑟琳要在下季把自己降到二隊后，十分不滿，他立刻就前往機場要返回法國打算去車隊本部抗議。
