在賽車場所有人的注目下，24台跑車在五盞紅燈一齊熄滅后就像離開弓弦一樣彈射起跑。摩勞按照之前說好的計劃，把行車線為後面的隊友阿隆索讓了出來。阿隆索開啟KERS加速超越摩勞，然後咬住了前面凰翼的車尾。
“喔，一起步，摩勞就讓出路線給阿隆索了。”主持人說道，“阿隆索一上來就咬住了尤里烏斯，看來要在第一圈積極進攻。”
“這個也是理所當然的戰術，紅巨人現在是以阿隆索為主力，即使在排位賽阿隆索一時失誤，他也始終是紅巨人車隊的本命。”
就在這個時候車群來到了第一個彎位，獨眼巨人抽頭超車比凰翼先切入內線，尤里烏斯為了避免撞車，只能減速退讓。但這個危險的超車動作並不利索，尤里烏斯馬上通過無線電向火鳳凰車隊的領隊提出這是非法超車，火鳳凰車隊馬上向FIRA大賽委員會提出了抗議。
“阿隆索在這個彎位出手，他超越了尤里烏斯。”
“但這個超車動作我認為有點魯莽，要是我是尤里烏斯的話肯定會提出抗議。”
就在嘉賓剛剛說完，大會委員會這時以廣播發布阿隆索剛才的超車動作是非法超車，必須要在半圈內把位置還給尤里烏斯。火鳳凰車隊的抗議有效，紅巨人車隊領隊巴頓當然是不爽，但這是大會已經決定的事項，也只好遵守。
當阿隆索讓出行車線讓尤里烏斯通過時，在前面的龍追雲也向高文施加壓力，不過高文完全不為所動，緊守着行車線跑。就在下一個彎位，高文突然從外擋加速切入，給了風間飛鳥一個奇襲，毫無預備的風間飛鳥根本就沒留意到，就這樣被高文偷襲成功。
“風間跌了一個位置，沒想到高文居然在進入大直路前的彎位出手，真是令人意想不到。”
“是高文最擅長的穩守突擊，在確保了後方安全之後，高文就會趁前面車手沒有留意的時候突然攻擊，以一擊必殺的攻擊超越對手。”嘉賓解說道，“風間參與FA大獎賽的日子尚淺，他太過缺乏經驗，才會令高文那麼容易就得手。”
“進入大直路后跑車間的距離也開始拉開，起跑后形成混亂的車陣也安定了下來。”
“現在一馬當先的依然是貴公子夏洛，他現在靠着黑焰在直路的優勢開始拉開和後面車群的距離。”
“貞德賽車場有着超長的直路，對高速戰鬥專用的賽車可說是量身定做的場地。”主持人開始介紹賽車場，“貞德賽車場在幾年前落成，是法國最新的賽車場。賽道總長度5.38公里，外形和字母‘J’相似，有着兩條超長的賽道以及一個傾斜度位45度的超高速彎位。貞德賽車場的整體都比較寬敞，跑車平均時速十分高，屬於超高速型跑道。”
“傾斜的超高速彎位緊接着最長的直路，推進器區域在直路最後彎道開始的地方就結束，這是為了安全起見，賽例規定在任何彎道上都不能使用推進器。但在這條直路使用推進器可以令跑車達到極速的400多公里，雖然在彎道的入口就是推進器區域的終點，不過跑車依然會以最高速度入彎，在這個彎位車手必須承受着難以想象的離心力。”
“雷諾先生你能說明白點那個離心力有多難以想象呢？”
“這個……”嘉賓面對主持人突然的提問，一時也不知道該如何解釋，他苦思了一會兒，說道，“這個離心力該怎麼說呢……我用個比較易懂的比喻吧，如果把一般過山車的離心力比喻為火柴亮光的話，那貞德賽車場有這個超高速彎位的離心力就好比是火災現場了。”
“我還是不太懂……”主持人說道，“你能以感覺來比喻嗎？”
“也對，畢竟離心力也該用感覺來比喻。”嘉賓又低頭想了想，然後一臉正經地說道，“有了。如果把一般過山車的感覺比喻為正常XXOO的感覺，那貞德賽車場這個超高速彎位的離心力就好比同時和十幾位金髮巨乳的美女XXOO那樣。”
“……”主持人汗顏無奈道，“雷諾先生你這比喻發言要是在中國的話可是要被河蟹的，幸好現在是法國站的比賽。”
“這不是你讓我以感覺來比喻的嗎？我不是好好地說明了，這樣說誰都能聽得懂啊！”
“我們還是談論別的話題吧……”主持人最後只能以扯開話題來結束這個話題了。
尤里烏斯在取回位置后，就一直處於防守狀態，他似乎不想讓阿隆索超越，放慢了節奏來限制後面的阿隆索。這讓阿隆索更加着急了，雖然靠着獨眼巨人的性能，想在推進器區域超越凰翼並不困難。不過現在尤里烏斯放慢了節奏，這就會令領先的車群慢慢拉遠距離，阿隆索想要獲得好的名次，必須要儘早超車。
阿隆索現在十分着急，他不想等到推進器使用后再超車，但面對專註防守的尤里烏斯，要在彎道上動手還有一定的難度。比賽才剛剛開始，他也不能夠在這麼快就強攻而消耗輪胎，面對着現在的狀況，阿隆索的壓力是越來越大。
“安東尼奧，別玩了，趕快給我超過他！”在阿隆索耳邊傳來了領隊巴頓的聲音，這聲音無疑又再給阿隆索施加更加的壓力。
不過阿隆索還是沒有出手，他直到第六圈推進器允許使用后，在進入了第一個推進器區后，阿隆索啟動了推進器。獨眼巨人在直路上緊跟着凰翼，通過尾流加速，很快速度就在凰翼之上。由於賽例規定在當推進器允許使用時在推進器區域禁止一齊攔截動作，尤里烏斯也只能眼睜睜地看着獨眼巨人在旁邊超越。
獨眼巨人在通過大直路時超過了凰翼，在直路的盡頭是一個髮夾彎，阿隆索由於急着超車，稍微錯過了入彎的退檔減速時機。獨眼巨人一邊車胎衝上了草地，幸好阿隆索儘力把跑車駛回跑道，剛好截住了想趁機反超的凰翼，才沒有被反超。看着這個驚險的場面，紅巨人車隊的工作人員不得不捏了一把冷汗。
“安東尼奧，你冷靜一點，這條賽道對我們有利，不用着急。”馬天納斯連忙向阿隆索說道，“只要你平常發揮，完全有機會可以逆轉。”
“對不起，一時失手……”
“安……”就在巴頓想要通過對講機向阿隆索說話時，馬天納斯舉起手來阻止了他說道：“巴頓先生你就別給他壓力了，這場比賽你就別再出聲，由我來指揮吧。”
“好吧，就交給你。”
“你和前面的時差是4.386秒，零式和輝夜正在纏鬥，你追上去后可以在長的推進器區一次超越兩架車。”馬天納斯給阿隆索傳了零式和輝夜的圈速，“別想太多了，對自己有信心，加快節奏，先超越前面兩台車。”
阿隆索加速向前突進，在貞德賽車場這種高速賽道獨眼巨人的速度被完全發揮出來，開始縮短和前車的時間。馬天納斯知道巴頓的脾氣不好，在這幾場比賽后大家都積聚了不少壓力，而巴頓說話的語氣太過霸氣外露，因此會令車手產生不必要的壓力，他做出了讓巴頓閉嘴的決定是正確的。
在三圈后，在近距離互相牽制着對方的龍追雲和風間飛鳥已經發現後面的獨眼巨人已經追上來了，在經過了第一個推進器區域后，獨眼巨人已經咬緊了零式的車尾。
三架跑車通過了幾個彎道后，進入了第二條大直路。在進入了推進器區域后，風間飛鳥首先啟動了推進器，輝夜的尾翼豎了起來，兩個推進器同時啟動，跑車以極速向前推進。而塞伯拉斯零式也同時開啟了三個噴出火舌的推進器，就像一頭怒號的地獄三頭犬在跑道上狂奔。
阿隆索也拉動了推進器的把手，獨眼巨人前輪的可伸縮式車軸向車身收縮，輪胎的擋板降下，在出力最高的推進器支援下，阿隆索承受着獨眼巨人以極速前進而產生的強大G力緊握方向盤，他集中精神望着前方緊緊地踩着油門。在時速超過三百公里后，人的眼睛會因為速度太快而跟不上，所以周圍的景色會好像慢動作一樣。
當阿隆索知道車速到達最高點時，他馬上扭動方向盤離開零式的尾流區，在內檔進行超車。而在同一時間龍追雲也把零式駛離輝夜的尾流區，打算從外擋進行超車。三輛跑車都在這個時候離開了推進器區域來到前面45度傾斜的超高速彎位，在這個彎位車手必須以最高時速入彎，屆時會承受比自己身體重好幾倍的離心力。
風間飛鳥把車子擺向外擋，藉此阻擋了龍追雲的攻擊。但這樣一來阿隆索前面就空了出來，阿隆索保持着獨眼巨人的速度，在出彎時一次過超越了兩台車。
“哦，阿隆索在聖女彎發動突擊，一口氣升上了第五位。”在全場紅巨人車迷的歡呼下，主持人也不得不為這次精彩的超車鼓掌。
“風間似乎只顧着攔截龍卻沒有留意在零式後面的阿隆索，兩輛車都剛好在外擋，讓阿隆索輕易地超越了。”嘉賓發表意見道，“其實在兩條大直路之間45度傾斜角的聖女彎和直路沒什麼區別，龍追雲是打算靠着零式在加速力上的優勢在外擋和風間拼速度，可以看得出他並沒有防禦阿隆索。”
“那為什麼龍追雲不攔截阿隆索呢？”主持人插嘴問道。
“因為龍追雲十分明白零式和獨眼巨人性能的差異，在這條超高速賽道是沒可能阻擋阿隆索，就算防個一次半次也只是拖延時間和消耗不必要的輪胎。”嘉賓解說道，“龍追雲作為獨立車隊車手並沒有隊友，他沒有必要幫助前面領先的車手拖住阿隆索。相信龍追雲現在的目的就只有超越風間飛鳥，與其把輪胎用在攔截阿隆索身上，倒不如讓他過去給風間飛鳥施施壓。”
“如果這樣說的話，那風間飛鳥會不會也是和龍追雲持有一樣的想法，他的目標是龍追雲，因此就這樣放阿隆索過去呢？”
“不，風間應該不會這樣做。”嘉賓馬上就否定了主持人的想法，“風間飛鳥的立場和龍追雲完全不同，他是白騎士車隊的第二車手，作為原廠車隊的車手，比起私人恩怨，車隊的利益永遠都要放在頭位。”
“就是說風間是應該要攔截阿隆索而不是龍追雲？”
“沒錯，在舒麥加不在的紅巨人車隊，要達成十連霸的夢想就只能靠阿隆索。這一站白騎士有着很好的優勢，夏洛到現在還是第一，只要他能拿到25分而風間能得到積分，白騎士就可以在這一站把總積分更加拉近紅巨人。”
“我明白了，只要讓阿隆索不能拿到太多積分，這樣的話白騎士就有機會在積分榜上反超紅巨人。”
“對，所以風間飛鳥寧願讓龍追雲過去，也要儘力拖住阿隆索。要是剛才風間不是沒有留意到，而是因為私人恩怨放下阿隆索截擊龍追雲的話，那就是一大失職了。”
“那就你看來，風間到底是否失職呢？”
“這個嘛……我們先來談談風間飛鳥這位車手，之前也說過，他……”
就在主持人在聽嘉賓在死不斷氣那樣討論風間飛鳥時，在最長的直路上阿隆索的獨眼巨人開啟了推進器以極速在阿爾比昂旁邊沖了過去，隨後輝夜和零式也從旁邊超越。高文沒有使用推進器，似乎是推進器出了故障，高文沒有選擇，只能開着阿爾比昂進站了。
“高文進站了，技術人員在檢查車子。”
“在這種賽道上無法使用推進器可是十分不利，高文除了進站並沒有其他選擇。”
“不過他在維修站已經停了超過十秒，看來這是個大問題。”
“要是不能使用推進器，肯定是無法進入得分區，不過高文這停了這麼久，要追回前十也不是那麼容易。”
這時高文走了下車，他搖了搖頭走回了維修站，看來是推進器的問題無法解決，高文沒有繼續比賽，他選擇了退賽。
“高文下車了，他退賽了。”
“要是換了我也會這樣選擇。”嘉賓說道，“在貞德賽車場不能使用推進器就等於沒戲，與其已最後一名跑完全程，還是在這個時候主動退賽保留實力的做法更靠譜。”
在紅巨人的維修站，所有人都在因為高文退賽而高興，這樣一來在阿隆索前面就只剩下四輛車了。馬天納斯這時向阿隆索發出了新的指令：在下次進站之前保持現在的順位，在更換輪胎后再向前推進。
