經過了幾圈后，後面混亂的車陣也安定了下來。帶頭的黑焰就像在賽道上燃燒着的一團黑色火球，發揮出其強勁的加速力，在直路上以高速狂奔。
“夏洛，別大意，高文和舒麥加在後面，和你距離只有4秒多。”電視的直播中插入了領隊凱瑟琳通過無線電向夏洛發出的指令，“繼續向前推進。”
黑焰這時高速通過主看台，大會也在這時允許了推進器的使用。夏洛在進入了推進器區域時，按下了推進器的開關，黑焰車身後的兩個推進器馬上噴出火舌，前輪的覆蓋版降下，黑焰以最高時速向前方如子彈一樣飛出。在賽道外草坪上觀看比賽的觀眾們在黑焰通過的時候，由於強大氣流猛襲而來，不少遮陽傘被吹翻了。
“跑了六圈后，現在領先的依然是白騎士車隊的阿伯隆。”主持人說道，“後面的高文和阿伯隆差了4.582秒……哦，車神舒麥加在這個彎位又發動了攻擊，高文死守行車線，防守得一點空隙也沒有。”
“在這個彎位並不是好的超車點，不過舒麥加也要作出攻擊動作，藉此向高文施壓。”嘉賓分析戰況道，“舒麥加後面的是同隊的阿隆索，因此他並沒有後顧之憂，同隊的車手正常不會攻擊對方，因為車隊並不希望看到這種事發生。再說，芬特漢姆緊緊地咬住了阿隆索，阿隆索的任務是掩護舒麥加，他必須盡全力抵擋後面的賽車。”
“的確，同一車隊的兩台車在一齊跑的話，按車隊戰術就是由總積分較低的車手來作出掩護。在阿隆索後面的芬特漢姆似乎還沒有什麼大動作……”這時在後面的車群，有三台車在彎道上展開了激戰，“後面的爭奪第六位的戰況十分激烈，公主殿下後面的風間飛鳥和龍追雲已經追上來了，風間想從外彎佔位，但始終是無法超越。”
阿爾托利亞從倒後鏡可以看到後面的輝夜在輕微地左右搖擺，而在輝夜后的塞伯拉斯也以高速跟在後面等待時機。阿爾托利亞之前在圓桌騎士和路西法共同試車作業中輸給了龍追雲，而風間飛鳥在FA預選賽表現出和龍追雲平分秋色的實力。在兩架白色賽車的強勢追擊下，阿爾托利亞快要被追得喘不過氣來。
風間飛鳥繼續向前面施壓，而他也一直留意着後面的塞伯拉斯，他知道龍追雲暫時還沒有出手是在等候機會。他和龍追雲在FA預選賽交過手，知道龍追雲是個不會錯過機會，十分擅長追擊戰的車手。他並不想在龍追雲前面跑，每當他望倒後鏡時，都會感受到一種無形的壓力從後面傳來。
塞伯拉斯在輝夜後面穩定地前進，龍追雲握住方向盤望着前面的兩台車，他在等待機會。每當到了彎位，他會做出詐攻的動作給前面的風間施加壓力。他從輝夜的動作可以看出風間飛鳥正在對阿爾托利亞發動速攻，想要儘快擺脫自己的追擊。
三台賽車通過了幾個連續S彎位后，來到了賽道第一段的長直路，三台車同時啟動了推進器。銀色的聖劍Excalibur帶頭，輝夜在後面吃着尾流加速前進，而塞伯拉斯也在輝夜的氣流區中前進。快要到前面的高速彎位時，風間飛鳥扭動方向盤偏向內線，通過吃尾流加速，輝夜的速度在聖劍之上，兩輛車並排着向前衝去。風間飛鳥和阿爾托利亞在彎道入口退檔減速，輝夜佔住了內線，在入彎時阿爾托利亞被壓制着，只能減慢速度。
就在阿爾托利亞看着風間在內檔超過自己時，突然在她的左邊，白色的塞伯拉斯橫着車身在外線高速滑行。塞伯拉斯在剛才的推進器區域位於三輛車的最後，前面的兩輛車為他擋住了亂氣流，令他可以在入彎前以最快的速度追上來，然後在這個高速彎以慣性滑行從外檔強行超車。龍追雲在出彎時佔了阿爾托利亞的行車線，並且使用KERS加速，快速地咬住了前面輝夜的正後方。
“龍追雲和風間飛鳥一起超越了公主殿下，公主殿下連跌兩位，變成第八了。”主持人興奮地說道，“風間和龍繼續加速，開始漸漸拋離公主殿下，向著前面的芬特漢姆接近……哦，這時怎麼回事，尤里烏斯的凰翼後面冒煙了……”
這時主鏡頭轉到了後面的車群，火鳳凰車隊主力尤里烏斯的凰翼車尾爆缸，速度慢了下來，賽車後面升起了黑色的煙霧，路邊工作人員馬上向後面的車子揮動黃旗。凰翼開出賽道，在草地上停了下來，就在駕駛艙艙門打開時，凰翼的車尾突然起火。尤里烏斯馬上離開駕駛艙，幾個工作人員拿着滅火筒進行消火工作。
“看來是引擎的問題，尤里烏斯就只能退賽了。”
“凰翼所使用的是法拉利的V12引擎，和劍鬥士車隊的主力賽車G-4是同一款。”嘉賓說道，“看來初次引用法拉利引擎的火鳳凰車隊在跑車設定上不夠完美。”
“的確是爆缸了，這就是車隊技術人員的責任了。”主持在慢鏡重播中看着凰翼爆缸的畫面，說道，“在出道戰就爆缸退賽，真是十分不走運。”
就在主持和嘉賓在討論時，在中間的車陣中，正在和查理爾那台哈迪斯TB5在進行激戰的劍鬥士G-4也隨着一聲巨響而爆缸，阿魯蘭索馬上扭動方向盤駕駛着冒着煙的劍鬥士G-4駛離賽道。阿魯蘭索打開艙蓋離開車艙，他望着查理爾遠去的哈迪斯TB5，嘆了口氣道：“阿歷斯，今天就算是你贏吧……”
“怎麼會這樣，劍鬥士本隊的賽車也發生爆缸了，阿魯蘭索的劍鬥士G-4雖然沒有起火，但也已經無法繼續戰鬥了。”主持人說道，“這副新引擎的調校就那麼困難嗎？”
“我看這應該是引擎本身有問題。”嘉賓發表意見道，“劍鬥士車隊的整備人員不會不清楚自己車廠生產的引擎，如果連本隊的精密調校也出現這種情況，那樣很明顯這也不是整備人員的問題，而是引擎本身就有問題。”
雷諾的猜想是正確的，劍鬥士車隊和火鳳凰車隊馬上讓剩下的第二車手在下一圈回站，技術人員把賽車推回了維修站內。兩支車隊都關上了卷閘，看來是不想讓記者拍到任何東西。
到了第12圈，領先的夏洛進站更換輪胎，在後面的高文和舒麥加也一齊進站。在出站后，高文和夏洛之間的時差已經有10秒多。黑焰在起跑后就逐漸拋離後方的車群，有如在賽道奔跑的黑色重騎士一般向前突進。夏洛在駕駛艙內跑得很輕鬆，在前方沒有賽車的位置起跑，奔跑在車陣前方那種自由無拘無束的感覺，他在出道FA大獎賽后還是第一次感覺到。
“阿伯隆今天很快呢，他從起跑后一直領跑，慢慢地拉開和後面車群的距離。”主持人問嘉賓道，“雷諾先生你認為這是怎麼一回事？”
“黑焰的確是很快，但最主要的理由應該是高文和舒麥加在相互牽制對方。”嘉賓分析道，“高文後面有兩台獨眼巨人虎視眈眈，舒麥加有後方的阿隆索掩護，他可以盡情向高文發動攻擊而不需要理會造成空隙而被後面的車超越。正所謂鷸蚌相爭漁翁得利，高文和舒麥加兩雄交戰，阿伯隆因此沒有被追擊的壓力，所以才能開得那麼輕鬆。”
“原來如此，不過比賽才過了十幾圈，不到最後也不會知道誰會贏。”
使用軟胎起跑兩停戰術的賽車都在這幾圈內入站更換輪胎，而排位在比較靠後使用硬胎起跑的賽車是使用一停的戰術，基本上會在比賽中段換一次輪胎從而節省入站的時間。比賽很快到了中段，在黑焰再次高速經過主看台前，大屏幕上顯示出了現在的戰況：
FIRA_Formula_Advanced_Round－1_English_Grand_Prix_in_Silver_Stone_2040
Race_Classification_after_27 Laps
(2040年FA大獎賽英國站，27圈後排名)
1st(5) C.AVALON [Chevalier Blanc] Interval
2nd(3) W.GAWAIN [KRT Racing] +11.007
3rd(1) F.SCHUMACHER [Roten Riesen] +11.965
4th(2) A.ALONSO [Roten Riesen] +14.759
5th(16) D.FRONTHAM [Lucifer FA] +16.650
“比賽到了中盤，現在戰況十分激烈。”主持人為觀眾說明現在的戰況，“帶頭的是從起跑到現在一直都在領跑的白騎士主力，夏洛·阿伯隆。他在排位賽時和風間飛鳥合力得到了桿位，而從現在的戰況看來，後面的車群要追上他並不是一件容易的事。”
“的確在桿位起跑只要確保不再起跑時犯錯，要保持着並不是一件難事。”嘉賓插嘴道，“阿伯隆今天的狀態十分好，如果他能冷靜地去跑剩下的賽事，要奪冠並不是問題。”
“高文和車神依然在相互牽制，和頭車的時差已經有11秒了。而安東尼奧·阿隆索則在兩位老將後面穩定地跑着賽道上，在他後面不遠處時芬特漢姆，他到現在依然沒啥大動作。”
“哦，龍追雲發動攻勢了……”主鏡頭這個時候鎖定了車陣中間的位置，在長直路上，白色的塞伯拉斯吃着輝夜的尾流加速，在到直路盡頭的彎角向內檔虛晃一下，風間飛鳥馬上做出防守動作。說時遲那時快，龍追雲馬上用力向反方扭動方向盤，塞伯拉斯從內檔抽頭入彎，但風間飛鳥看破了龍追雲的詐攻，兩台賽車在彎道交叉換位。之後幾個連續S彎，兩台白色的跑車展開激烈的攻防，兩台車在出彎后並排着進入了推進器區域……
“龍和風間展開激戰，在彎道上平分秋色的兩人進入了第一個推進器區域。”主持人以機關槍般的速度進行解說，“兩台賽車都啟動了推進器，並排着向前衝去，塞伯拉斯的加速力比輝夜要強，但似乎輝夜的推進器火力較優，兩台白色的戰車在直路上互不相讓，向前以極速前進……”
在這個彎位幹掉你！龍追雲和風間飛鳥腦海中都同時出現了這個想法，兩人在極限距離猛踩煞車，把變速桿推到空擋。兩人在強大的G力下大力扭動方向盤，兩台車都彎進了前面的高速彎。強大的G力加上離心力，兩人的身體承受着巨大的衝擊，龍追雲和風間飛鳥到出彎時馬上轉檔，然後一腳大力加油，兩台白色的賽車從失控狀態回復，同時向前沖，但兩台車前進的路線並不是平行，塞伯拉斯和輝夜在賽道中央以側面發生碰撞，兩台賽車分別向兩邊彈開……
“發生撞擊了！”主持人喊道。
”這種程度算個屁！”兩人大叫起來，兩架賽車都衝到了路邊的草地上，但兩人立刻扭動方向盤迴到了賽道上，龍追雲佔據了下個彎位的內檔位置，在下一個彎位搶先入彎，經過一段激戰後終於超越了風間，在場所有的車迷都為這兩位年輕車手的精彩表現大聲喝彩。
“真是一場驚心動魄的激斗，龍和風間在這一圈激烈的戰鬥令現場氣氛炒到了高潮！”
“龍追雲在剛才的高速彎上打算以慣性滑行拋離風間飛鳥，但沒想到風間飛鳥也同樣使出了慣性滑行，兩人互不相讓，真是十分精彩。”嘉賓說道，“跑車的側面受到的損傷看來沒有大問題。”
這時賽道上出現了黃旗，鏡頭又轉到了後面的車陣，在賽道尾段一個急彎外的沙地上，白騎士二隊的亞倫·蓋克蘭火大不爽地在和重戰車車隊的費迪奧·巴洛特在爭吵。一台損毀的賽車默默地停在沙地上，另一台則留在了賽道上，工作人員開始進行清場工作。大屏幕上以慢鏡重播了剛才的事故，蓋克蘭打算在外檔強行切入內檔超車，但費迪奧並沒有示弱，他沒有離開行車線，結果兩台車相撞，令兩人都要退賽。
“這個急彎太過狹窄，蓋克蘭想在這裡超車實在是太草率了。”嘉賓說道，“費迪奧守着行車線並沒有錯失。”
不一會兒，FIRA委員會為剛才的意外作出檢討，白騎士二隊的蓋克蘭危險超車而造成車禍，將會受到在下一站起跑排位後退五位的處罰。
英國銀石的比賽就這樣一直保持着中盤的順位直到最後。在黑白方格旗的迎接下，白騎士的主力車手夏洛·阿伯隆率先衝過終點，為白騎士車隊在這季的比賽中拿到了開幕戰的勝利。在英國銀石站的勝利也是夏洛職業生涯第一個FA大獎賽分站冠軍，雖然有不少車迷認為白騎士在排位賽中使用的戰術不公平，但勝利就是一切，只要不違反規則，任何戰術都可以實行。夏洛在銀石決賽由頭帶到尾的精彩表現不單隻向車隊證明了自己的價值，也向車迷們證明了自己有足夠的實力代替前世界冠軍韋德成為白騎士的第一主力車手。
關於使用法拉利新型引擎過熱爆缸的事件，在比賽后劍鬥士本隊的技術人員公開向媒體承認了引擎設計上有缺陷，會馬上進行檢討和修改，必定會在下一站比賽開始前為劍鬥士本隊以及火鳳凰車隊提供完美的引擎。
龍追雲在這場比賽以第六名跑完比賽，對作為獨立車隊的升龍車隊來說，這可以算是一個十分好的開始。直到賽后技術人員檢查賽車時發現塞伯拉斯要是再多跑一圈就會爆缸，路西法本隊的塞伯拉斯是經過龍追雲在FA預選賽的資料經過強化的typeX，而龍追雲所駕駛的依然是原型車。原型車所能承受的負荷不及typeX，使用typeX的調校雖然能增加出力，但對車子整體的負荷都會加重。
在英國銀石站結束后，在原廠車隊積分表上，白騎士以31分居於榜首，紅巨人以4分的差距排第二，排第三的圓桌騎士有22分，之後是路西法10分，重戰車兩分,聖機兵一分。其他原廠車隊並沒有得到積分。
